Целлюлозное биотопливо наносит вред экологии

Министерство энергетики США с 2007 года финансирует проведение исследований в области альтернативной энергетики, в которых принимают участие ведущие ученые из нескольких университетов и исследовательских центров. В частности, обширную работу по изучению влияния производства и использования биоэтанола на выделение углерода в атмосферу проводят сотрудники Университета Небраска-Линкольн (University of Nebraska-Lincoln) во главе с доцентом Адамом Лиска (Adam Liska).

В ходе проведения исследований было выявлено, что использование отходов растениеводства для производства биотоплива пагубно сказывается на экологии почвы и атмосферы. Достоверные и неопровержимые доказательства были получены методом анализа данных, собранных с 2001 по 2010 год посредством различных средств исследования почв, воздуха, выбросов, с помощью компьютерной модели. Данная исследовательская программа была разработана голландским вычислительным центром UNL, она позволила смоделировать последствия полного удаления растений с полей для переработки на биоэтанол.

Для выведения результатов использовались данные сбора культур с 128 млн. акров земли в 12 штатах США, где выращивание кукурузы для производства целлюлозного биотоплива поставлено на поток. Согласно математическим расчетам такая деятельность способствует генерации около 70 грамм СО₂ на каждый мегаджоуль энергии, выделенной из биоэтанола. При этом за пять лет производства биоэтанола углеводородные выбросы увеличатся на 7% по сравнению с периодом использования бензина. О сомнительной выгоде и безопасности для экологии использования биоэтанола в качестве топлива уже давно говорят и американские фермеры, они уверены, что такое производство обедняет почву, способствует ее эрозии и увеличивает выделение углеродных выбросов в атмосферу.

Альтернативой этанолу ученые считают выращивание покровных культур, которые бы восстанавливали почву, или использование для производства биоэтанола многолетних трав, отходов деревообрабатывающей промышленности. Кроме того, более эффективной, по мнению специалистов, будет разработка и производство новых экономичных автомобилей, использующих меньшее количество топлива.

Отличный пример для отечественного рынка, где о таких вища пока еще не задумываются. Украины и Россия только предпринимают первые шаги по производству топливных пеллет.